El coche eléctrico y el sector mediambiental o energías renovables (II).

Parece ser que, a tenor del goteo de informaciones que se van sucediendo por doquier, las energías renovables se van abriendo paso, poco a poco, pese a la oposición de las grandes corporaciones con intereses creados hace largo tiempo (combustibles fósiles o sólidos dixit). En este sentido puede entenderse la firme decisión del Gobierno Federal, y de algunos estados (en USA), que apuestan, a través de subvenciones, por el vehículo elèctrico.

Y, aunque dichos planes están generando una dura oposición corporativista (entidades fantasma como la presidida por Tom Schatz, que hacen apología del sector privado en contra de las decisiones gubernamentales, como forma idónea de regular el "mercado"), el Departamento de Energía decidió acordar, el pasado agosto, más de 2.400 millones de dólares de subvenciones para el desarrollo de vehículos eléctricos y la instalación de plantas de recarga urbanas e interurbanas.
Según el secretario adjunto del Departamento de Energía, se trata de promover el cambio y la implantación de una energía limpia y, además, poder reducir la dependencia de los Estados Unidos en relación al petroleo (...).
La noticia que hoy publicaba La Vanguardia iba en el sentido que marcan los nuevos vientos económico-ambientales, es decir, ayudar a la implementación y uso de energías verdes, a través de favorecer (mediante ayudas institucionales y reducciones fiscales significativas>) la implantación del vehículo eléctrico en la ciudad de Barcelona, creando más de 190 puntos de recarga inteligente (menos de 3 horas).
En la misma línea ecológica, la ciudad de Figueres (Girona), ha sido la primera de España en introducir el uso de autobuses 100% eléctricos (modelo Zeus de la marca italiana Breda Meraminibus), con baterías de lítio y una autonomía de más de 120 km.
En España, la empresa gallega Castrosua ha comenzado ha comercializar el autobús eléctrico Tempus, con una autonomía superior de hasta 300 km, una baja emisión acústica y, una innovadora tecnología que acumula y recupera energía en el proceso de frenada.
Por su parte, la marca francesa "renault" ha desarrollado una serie de vehículos denominados ZE, totalmente eléctricos, que comenzarán a comercializarse masivamente a partir de finales del 2012. En todo caso, y para aquellos que dudan de la poténcia y fiabilidad de los vehículos eléctricos, pueden recurrir al modelo deportivo de la firma suiza Rinspeed, denominado: IChange. El IChange, de 220 cv, tiene una autonomía de 90 km, acelera de 0 a 100 en 4,2 sg y, se recarga en 2,5 h.

LA XV CUMBRE MUNDIAL SOBRE EL CAMBIO CLIMÁTICO
(HAZ CLICK EN ESTE ENLACE)


Si has visitado, a través del enlace anterior, la página web del Foro Mundial por el Cambió Climático, es cuestión de tiempo que establezcas tus própias conclusiones.


Decididamente estamos ante un cambio de ciclo y el que no corre, vuela (siempre con energías renovables y no contaminantes) ..., and now you see the light ..., wath you gonna do? ...

Gran Hermano hasta en la sopa.

La probabilidad de que, en un futuro no muy cercano, nos convirtámos en cobayas al servició de (no se sabe bien, a ciencia cierta que centros de poder se llevarán el premio) corporaciones empresariales hipermercantilizadas, es, más bien, casi una realidad.
Dentro de poco, se nos podrá exigir que no nos separemos del patrón comportamental que se nos ha sido asignado en base a los estudios científicos realizados en cada uno de nosotros. Pero, por qué preocuparse, a nuestros hijos no les pasará igual pues ellos no tendrán la posibilidad de escoger una vida no secuestrada por la sofisticación tecnológica (...).


En todo caso, será un lugar de control deseado pues nuestro comportamiento nos está decantando, de manera bipolar, hacia lugares de transgresión y descontrol, y receptáculos de control enfermizo u obsesivo de todo aquello que nos rodea (para más información de está dinámica comportamental, consultar la obra de Lévi-Strauss: "El pensamiento salvaje").
Esta dinámica comportamental que nos arrastra invariablemente hacia paraisos del universo orwelliano (buscando un referente más actual, encontraríamos a "Matrix" en su apogeo), ya fue tratada por Durkheim en su estudio del suicidio (...).
La posibilidad de escapar de nosotros mismos, se me antoja como imposible, así que mejor que nos sentémos cómodos y asistámos, como afirma Stephen Baker en "EL PAÍS",a un escenario en el que "nos espiaremos a nosotros mismos y mandaremos informes digitales ...", ves a saber a quien y con qué finalidad.

Piratas en el Golfo Pérsico o teoría de la respuesta agresiva dinámica.

El constante flujo de noticias en relación con asaltos armados a buques pesqueros, de diversas nacionalidades, por parte de bandas armadas y/o grupos de piratas somalís, son un excelente ejemplo de apretura mental a la hora de valorar y/o enjuciar, de forma crítica, la moral parcial del informador y, el subjetivismo infantilóide del consumidor mediático generalista.
De esta guisa, me gustaría llegar a buen puerto y colonizar nuevos espacios de visión en las vetustas gafas de cada uno de nosotros. Pues no podemos escapar a los anclajes involuntarios que nuestras redes neurocognitivas han establecido, de manera automática y totalmente aséptica, a fín de permitirnos una movilidad adaptativa ajustada a nuestro entorno (... perceptual).
Así pues, y si tan solo existe lo que nosotros creemos que existe, y que tratamos de que nos sea corroborado por quienes percibímos que nos rodean, de los cuales, buscamos retroalimentación perceptiva continua y/o permanente, estaremos recreando una apercepción parcialista de aquello que hemos creído constatar como la (nuestra) realidad.
A la luz de la afirmación anterior, el conflicto de los supuestos piratas somalís, puede tener muchas interpretaciones (y a la vez, ninguna). Me explicaré con ejemplos de las partes principales en conflicto.
Los Somalís
Son habitantes de un país pobre, en el que pocas opciones, o casi ninguna, hay de asegurar la supervivencia individual y, alguna oportunidad más si se piensa en colectivo. En consecuéncia, y citando literalmente un artículo de Hernán Zin (para 20 minutos), podemos encontrar "entre las paradojas de la situación en Somalia, la de un amigo español que vive en Kenia, y que siempre repite: no sé de qué se quejan los pesacadores europeos, si fueron ellos los que comenzaron con este problema. Como no había guardacostas, se metían a pescar en las aguas territoriales somalíes, hasta que éstos se cansaron de ver cómo les robaban sus recursos. Hasta se tiraron residuos radioactivos en las costas de Somalia.
Este expolio llevó a que hace diez años, empresas privadas como Hart Security entrenaron a los futuros guardacostas somalíes, según informa Al Yazira. Esos guardacostas que nunca llegaron a serlo, usaron las armas y el entrenamiento para convertirse en piratas. Otra de las paradojas de esta historia es que ahora Hart se encuentra entre las compañías que negocian los rescates de quienes se encuentran secuestrados. Su comisión puede alcanzar el medio millón de euros por operación (publicado el 9-10-2009)".
Si alguno de vosotros tiene alguna duda, siempre puede recurrir a la visión de un antropólogo chileno, o a la de un extracto aséptico de la enciclopedia encarta .
En todo caso, la cuestión real de esta matéria perceptiva, sea como problema, sea como solución, no podrá subscribirse bajo ningún panteón dogmático en el que guarecerse del diluvio perceptual consiguiente.
Simplificando mucho, vendría a ser lo siguiente: el impulso orgánico nos lleva a agredir los límites de la percepción del otro. Mientras este otro, no reparó en el valor de lo expoliado, los "thiefs" se relamieron con cada pescado. Ahora, y una vez concienciado (se reajustaron las lentes de ver, gracias a unos profesionales ópticos provinientes de occidente), resulta que del pastel tomado, cada uno de los "thiefs" en su cartera ha rascado.
Lo interesante de esta história es que, fueron los propios occidentales los que enseñaron/adaptaron a algunos somalís a pensar en clave beneficio sin sacrificio.

Lévi-Strauss, o el recuerdo de una mente lúcida.

Parece ser que todo el mundo está tratando, ahora, de llenarse la boca con palabras grandilocuentes como tributo postumo a un génio (muchas veces denostado) que cambió la forma de ver ciertos matices vitales y plantear serias dudas sobre lo correcto.
Pues a mi me gustaría hacerlo también.
En primer lugar, he de decir que el sr. Lévi llegó a mis manos por casualidad a los 14 años. Me encontré un libro viejo (que aún hoy guardo)tirado de mala manera en el suelo. Sus tapas blandas, marrón oscuras, estaban abiertas de par en par sobre la acera, dejando reposar su denso interior sobre el frío suelo. Era una mañana de invierno, y yo había hecho "novillos" y me dedicaba a pasear sin rumbo fijo.
Aquella obra me dió el alto, y tras leerla decidí que yo sería antropólogo (como así sería años más tarde).
Con Tristes tópicos descubrí la puerta de acceso a un mundo del que no tenía ni la menor idea que existiese. Ello me planteó reflexiones más profundas, posteriormente, en relación a las posibles opciones de futuro que se les presenta a los jóvenes como elecciones de vida, como motivación para el logro, como vocación.
En todo caso, fue Manuel Delgado quien me hizo blasfemar por Lévi-Strauss (y tantos otros monstruos intelectuales), renegando así de visiones parciales anteriores e incorporando cualquier avance científico en mis gafas de ver, en mi enjuto panteón neoclásico, en mi estructural manera de acomodarme en el raído sillón de la vida.

Sin nada más que añadir,
HONOR Y RESPETO sr. Lévi.

LÉVI-STRAUSS

El segundo idioma: asignatura pendiente de la sociedad española

Era algo normal, que cuando una nación se creía superior a, otra lo hiciése en todos los aspectos posibles. Es decir, el idioma, el arte, la cultura en general. En los países coloniales, hasta el agua y los alimentos eran mejores que en el resto de países. Es más, hasta los usos y costumbres de un pueblo (I. Sherwood and M. Douglas: "El mundo de los bienes"), tenían categoría preferencial, y se imponían al resto del mundo, por las buenas o, por las malas (dejando a un lado la religión, que será abordada en otra ocasión). La cuestión es que, de las dos mayores potencias coloniales, la que hablaba inglés, tuvo la suerte de que dicho idioma fuese el utilizado en el mundo de los negocios a finales del siglo XX y principios del XXI.Esta universalidad idiomática acarreó dos problemas/oportunidades:
a) El primero consistía en que todo el mundo debía aprenderlo como segunda lengua (a excepción de los anglofonos de nacimiento), propiciando un mayor aprovechamiento cognitivo al establecer rutas neuronales alternativas a las del idioma materno (una gran pérdida para los anglófonos de nacimiento).
b) El segundo se trataba de los handicaps que suponían el aprendizaje de una segunda lengua para aquellas personas de países con tradición colonial de éxito, pues durante muchas generaciones, no tuvieron necesidad de aprender ningun otro idioma que no fuese el materno, pues eran los demás quienes tenían que aprender uno nuevo, el suyo.
Estas dos cuestiones, afectaron profundamente en la configuración estructural de las nuevas redes sociales de intercambio y, como consecuéncia directa, retrataron a personas, pueblos y estados-nación.

Colón, el navegante universal

En un periódico de España, un articulista ha vuelto a teorizar sobre la catalanidad vs genovesidad de Cristóbal Colón. La cuestión no pasaría de ser una controversia transfronteriza menor, sino fuese por los argumentos que plantea el articulista. Según éste, "... los más obstinados defensores de la genovesidad de Colón, aparte de los italianos, habitan en España y son personas a las que el patriotismo español les supura por los poros (Quim Monzó, dixit)". La contundencia de dicha afirmación, plantea serias dudas en cuanto al objeto y/o finalidad de los estudios sobre la filiación nacional del famoso navegante. Más bien, se aprecian 
posiciones sociales reactivas y/o refractarias al objeto de estudio, el cual pasa a segundo o tercer plano, a no ser que pueda utilizarse como arma arrojadiza en la dialéctica belicosa de los enemigos interiores ajenos al campo científico de la investigación “per se”.

Es en esta arena crepuscular, en donde se está librando el auténtico combate de las ideas, de los deseos, de los vínculos de adscripción psicosocial del personaje histórico, en busca de su postrera conquista, y su uso partidista, a expensas de su universalidad.

El fin del psicoánalisis

Recientemente se realizó un acto de la Plataforma Psicoanálisis Siglo XXI en la Casa del Mar en el que se impulso una manifiesto titulado: "A favor de la subjetividad". Con este manifiesto, un grupo de psiquiatras adscritos al psicoanálisis, intentan reclamar un espacio de trabajo en los hospitales y servicios asistenciales adscritos a la seguridad social. Según los impulsores de dicho manifiesto, su objetivo sería recuperar espacios (de poder) perdidos para que la gente pudiese hablar de su malestar y, de como lo viven. Claro esta, todo esto a cargo del estado, pues en sus consultas privadas, los psicoanalistas van a la baja (con tratamientos demasiado costosos y largos, que no redundan en beneficios directos para los pacientes).
Así pues, el psicoanálisis está llegando a su fin. Una teoría que permitió que se abriese la puerta a la investigación científica del cerebro humano, ahora ya plantea serias dudas sobre su científidad.Es más, los recientes avances en neuro-biología y as técnicas de neuro-imagen, están desvelando múltiples errores interpretativos de algunos posicionamientos psicoanalíticos.
Ya es hora de que aparezca alguna obra que constate el cambio de ciclo (a modo de lo que significó para los mitos, la publicación de "La Rama Dorada", de James Freazer), y certifique la defunción de un paradigma teórico centrado en las continuas elaboraciones y reelaboraciones que, de los hechos pasados, hacían los pacientes, a fin de encontrar, entre tanta maraña interpretativa un nudo borromeo al que asirse como "clavo ardiente".
Es un hecho constatado que, ni los propios psicoanalistas de una misma línea teórica (lacaniana, kleiniana, etc.) eran capaces de ponerse de acuerdo en la interpretación de las sesiones clínicas de un mismo paciente. Más bien, siempre se han asemejado más a paracientíficos, esperando cada uno de ellos para echarle su tirada de cartas esotéricas (pues cada tirada siempre sale diferente), al paciente incauto que vaya a parar a algunas de sus consultas privadas (y quieren seguir haciéndolo a costa de la administración, de los contribuyentes al erario público).
Lo que no es asumible es que, sigan con los mismos planteamientos teóricos de principio de siglo, y no se planteen más una burda jugada de trileros intelectuales que, de forma más o menos original, menean sus conceptos teóricos de un lado a otro para hacerlos parecer diferentes al final.
Ya es hora de asumir que, la hora del psicoanálisis llegó a su fin.

El final de las conquistas sociales: el suicidio, el último derecho inalienable.

La reciente cadena de suicidios iniciada por los trabajadores de la empresa France Telecom, nos traslada a la antigua (...) lucha de clases, en la que los sacrificios individuales se realizaban en base a los objetivos propuestos como finalidad de las reivindicaciones planteadas. Los suicidios de estos trabajadores tienen, según los expertos, una respuesta clara: su vida, tal y como la habían creado, iba a desaparecer de la noche al día por culpa de un traslado laboral, de inspiración estalinista, y no estaban preparados para hacerle frente a este cambio vital. En todo caso, Louis-Pierre Wenes tuvo una idea brillante: haría renunciar a cientos de trabajadores (no dijo de que manera renunciarían éstos) a su condición de funcionarios.
Parece ser que, en el proceso de fusiones iniciado por las operadoras de telefonía francesas, había un lastre que condicionaba  los planes reformistas del citado Louis-Pierre: la mayoría de los 100.000 empleados de France Telecom tienen la condición de funcionarios, y ésto les hace inmunes a los despidos. Así pues, esta empresa telefónica (que opera con la marca comercial de Orange) tenía que afrontar la competencia con un lastre muy pesado: los funcionarios.
Los funcionarios, por su parte, antes que renunciar a su condición, comenzaron a suicidarse. Así pues, 24 trabajadores se suicidaron en tan sólo 18 meses, y algunos centenares más están de bajas laborales por depresión y otras enfermedades de índole ansiosa.
Como respuesta única, la empresa telefónica ha destituído a Louis-Pierre Wenes, y lo ha substituído por Stéphane Richard (designado hace algunos meses para suceder al presidente del grupo, Didier Lombart, en el 2011), en un claro movimiento estratégico para lavarse la cara frente a la opinión pública y justificarse ante su principal accionista: el gobierno francés.
Al final, los hechos son los que siguen: la política de traslados ha sido, tan sólo, paralizada hasta finales de año (fecha desde la que se reactivará de nuevo) y, en un vídeo difundido el pasado lunes por el diario Le Parisien, se puede ver a Didier Lombart, junto a otros directivos que le asienten, diciendo lo siguiente en una reunión interna de trabajo: "... aquellos que piensen que podrán continuar tranquilos sentados en su silla ...//... se equivocan".
¿Es el fin de las conquistas sociales?¿se ha hecho un mal uso de los derechos conseguidos? ¿hay una sola razón en este conflicto?....
Las preguntas son múltiples y variadas, pero cada uno de nosotros tiene, probablemente, más de una respuesta.

El coche eléctrico: un negocio cuestión de estado.

Todo parece indicar que estamos en plena orgía mediática en post de la promoción del uso del coche eléctrico. En realidad, los abanderados de ésta energía limpia son Zapatero y Obama. Y los menciono por este orden, pues el planteamiento ecológico de Zapatero estuvo presente en los medios mucho antes que el de Obama. Ahora bien, si dicha campaña tiene, o no, consistencia interna, sería una buena pregunta a contestar. Por lo que parece, y a los hechos me remito, la acumulación de actuaciones, ya sea por parte de instituciones o empresas automovilísticas, se está produciendo en forma de "cascada". Es evidente que las promociones publicitarias que recurren al formato "cascada", nos augúran un continuo devenir de acontecimientos. Si es así, podría decirse que, por primera vez (yo no recuerdo, ni conozco, ninguna anterior), España se encuentra en la "pomada" de los países y corporaciones trans e internacionales de un nuevo cambio, tanto del modelo energético, como las producciones y usos industriales y comerciales. En todo caso, y sin pretender exhaustividad, el liderazgo de España a nivel mundial en la producción de energías límpias y renovables (sobre todo en la energía solar, con contratos en Dubai -EA-, USA, etc.) es un hecho, y responde a una política, inicial, de subenciones del gobierno español.
Volviendo de nuevo al tema central de éste artículo, el coche eléctrico (y todo el mercado que se moverá a su alrededor), están de enhorabuena, pues el Departament d'Economia i Finances de la Generalitat otorgará subvenciones de 7000 euros para los coches eléctricos, 7000 euros para los coches híbridos enchufables (similares a los híbridos pero que se recargan conectados a la red) y, 2300 euros para los híbridos (siempre que tengan un consumo por debajo de los 4,7 litros de gasolina a los 100 kilómetros y un nivel de emisiones de menos de 130 gramos de CO-2 por kilómetro). El Govern alega que, los híbridos de bajo consumo, tan sólo gastan un 30% menos de carburante.
De la teoría de la introducción-promoción del coche eléctrico, ayer podíamos leer en los medios de comunicación (el Periódico; La Vanguardia;y, El País), que el conseller Francesc Baltasar promocionó la adquisición de 10 coches híbridos a Honda, para el Departament de Medi Ambient. Por su parte, el Ayuntamiento de Barcelona, y en palabras de su concejal de movilidad, Francesc Narváez,  ha expresado su intención (cuando expíre el contrato en vigor que tiene firmado con una empresa de renting para el uso de vehículos con biodiésel) de solicitar a la empresa que se presente al concurso, que nos ofrezca coches limpios (como mínimo: híbridos). He aquí, en el concurso de servicios del Ayuntamiento de Barcelona, una muestra del nuevo negocio y mercado que se está abriendo, y que llega para quedarse, mejorarse y promocionarse durante mucho más tiempo que el petróleo. Cualquier emprendedor con un mínimo de intuición, sabría moverse ahora, para posicionarse en esté mercado de futuros que cambia tan rápidamente como el tecnológico. Es una oportunidad de mercado de incalculable valor estratégico.
Antes de concluir dicho artículo, unos cuantos botones como muestra. Antes de verano, el Ayuntamiento de Barcelona se comprometió a crear más de 100 puntos de recarga, para coches eléctricos, por toda la ciudad. La empresa automovilística seat, anunció, para el 2012, la aparición de nuevos modelos del Seat León, Ibiza, etc. del tipo HÍBRIDOS-enchufables (lo digo por la subvención). La empresa automobílistica NISAN, también ha anunciado su intención de sacar modelos híbridos y eléctricos (a precios más asumibles) en breve (dicha empresa, junto a RENAULT, ofrecen en la actualidad un servicio de coches eléctricos en Jerusalem).
Ahora ya solo queda esperar, posicionarse y afianzar segmentos de mercado por explotar a todos aquellos que sepan ver la MAYOR OPORTUNIDAD de creación de empresas de base, o nicho, en el NEGOCIO MÁS GRANDE de este siglo que apenas comienza.

fascismo en el futbol

Éste último fin de semana, el FC Barcelona jugo en el estadio de La Rosaleda de Malaga. El público de dicho estadio, no dejó de increpar, mediante el insulto directo y el derivado (en relación a un grupo de pertenencia o adscripción psicosocial, en este caso la condición era: catalanes. La cuestión (dejando a un lado que jaleasen alegremente y se sintiesen felices cada vez que algún jugador de su equipo daba una patada a los jugadores del Barça), que el racismo institucional promovido desde determinadas tribunas panfleteras de las crónicas mesetarias, había sido integrado en la psique de la masa (gassetiana), con el efecto negativo que eso tendrá, a corto, medio y, largo plazo en las gentes que jalearon gustosamente consignas de odio y agresión. Mis dudas serían las siguientes: ¿tienen estas personas (asistentes a partidos de futbol) un coeficiente intelectual mínimo para funcionar en sociedad? ¿creen que "el todo vale", servirá igualmente de ejemplo positivo para sus hijos? ¿serán sus hijos iguales o peores (que ya es decir) que sus padres? ¿creen los "Ronceros" de turno que fomentar el odio entre las personas que habitan diferentes lugares de éste país les va a beneficiar en algo más que no sea vender periódicos? ¿su odio es digno de utilizarse contra estas personas que se escudan en pulpitos mediáticos tipo: AS y MARCA, con un leiv motiv de "todo vale"?

Dejar de fumar

Es posible que la gente, que todavía fuma, crea que todas las campañas orquestadas para que deje de fumar estan pensadas en su propio beneficio y el de los demás, pero no es así. Para empezar, las personas dependientes del cigarrillo (o, en su defecto, la nicotína), no lo son más de éste, que de otra substancia y/o actividad. Dicha dependencia subyacente, entronca con la relación homeostática de las funciones reequilibradoras de nuestro organismo. En este sentido, tanto órganos funcionales, como redes neuronales, estan sometidos a un principio reequilibrador que marcará de forma personal nuestros actos volitivos con soluciones inconscientes o conscientes en cualquier circunstancia y/o situación (...). En todo caso, el comportamiento dependiente del individuo fumador lo hace susceptible de ser reubicado en cualquier otra dependencia, tras un breve paso, "supuestamente", rehabilitador que le reconfigure como: comprador, de ésto o aquello, compulsivo; consumidor, de éste o aquel producto, compulsivo; practicante, de ésta o aquella actividad, de regulación variable (con su conjunto de ventas asociadas); etc. En realidad, dejar de fumar o de hacer o consumir cualquier cosa es un acto volitivo de concienciación al alcance de cualquiera (...).