El coche eléctrico y el sector mediambiental o energías renovables (II).

Parece ser que, a tenor del goteo de informaciones que se van sucediendo por doquier, las energías renovables se van abriendo paso, poco a poco, pese a la oposición de las grandes corporaciones con intereses creados hace largo tiempo (combustibles fósiles o sólidos dixit). En este sentido puede entenderse la firme decisión del Gobierno Federal, y de algunos estados (en USA), que apuestan, a través de subvenciones, por el vehículo elèctrico.

Y, aunque dichos planes están generando una dura oposición corporativista (entidades fantasma como la presidida por Tom Schatz, que hacen apología del sector privado en contra de las decisiones gubernamentales, como forma idónea de regular el "mercado"), el Departamento de Energía decidió acordar, el pasado agosto, más de 2.400 millones de dólares de subvenciones para el desarrollo de vehículos eléctricos y la instalación de plantas de recarga urbanas e interurbanas.
Según el secretario adjunto del Departamento de Energía, se trata de promover el cambio y la implantación de una energía limpia y, además, poder reducir la dependencia de los Estados Unidos en relación al petroleo (...).
La noticia que hoy publicaba La Vanguardia iba en el sentido que marcan los nuevos vientos económico-ambientales, es decir, ayudar a la implementación y uso de energías verdes, a través de favorecer (mediante ayudas institucionales y reducciones fiscales significativas>) la implantación del vehículo eléctrico en la ciudad de Barcelona, creando más de 190 puntos de recarga inteligente (menos de 3 horas).
En la misma línea ecológica, la ciudad de Figueres (Girona), ha sido la primera de España en introducir el uso de autobuses 100% eléctricos (modelo Zeus de la marca italiana Breda Meraminibus), con baterías de lítio y una autonomía de más de 120 km.
En España, la empresa gallega Castrosua ha comenzado ha comercializar el autobús eléctrico Tempus, con una autonomía superior de hasta 300 km, una baja emisión acústica y, una innovadora tecnología que acumula y recupera energía en el proceso de frenada.
Por su parte, la marca francesa "renault" ha desarrollado una serie de vehículos denominados ZE, totalmente eléctricos, que comenzarán a comercializarse masivamente a partir de finales del 2012. En todo caso, y para aquellos que dudan de la poténcia y fiabilidad de los vehículos eléctricos, pueden recurrir al modelo deportivo de la firma suiza Rinspeed, denominado: IChange. El IChange, de 220 cv, tiene una autonomía de 90 km, acelera de 0 a 100 en 4,2 sg y, se recarga en 2,5 h.

LA XV CUMBRE MUNDIAL SOBRE EL CAMBIO CLIMÁTICO
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Si has visitado, a través del enlace anterior, la página web del Foro Mundial por el Cambió Climático, es cuestión de tiempo que establezcas tus própias conclusiones.


Decididamente estamos ante un cambio de ciclo y el que no corre, vuela (siempre con energías renovables y no contaminantes) ..., and now you see the light ..., wath you gonna do? ...